サンキューハザード やり方・何回・違反【完全ガイド】正しいマナーと注意点5選（2025年版）

運転中に道を譲ってもらった時、「ありがとう」の気持ちをどう伝えるか──。
日本のドライバーの間では、ハザードランプを短く点滅させる「サンキューハザード」が広く使われています。
しかし、やり方・点滅回数・法律上の扱いを誤解している人も多いのが実情です。

本記事では、2025年最新版として正しいサンキューハザードのやり方・何回点滅するのがベストか・違反の有無・注意すべき5つのポイントを徹底解説します。

1. サンキューハザードとは？

サンキューハザード（Thank You Hazard）とは、

• 合流や車線変更時に道を譲ってもらった時
• 対向車が右折を待ってくれた時
  などに、ハザードランプを短く点滅させて感謝の意思を伝える行為です。

日本独自の運転マナー

海外では手を上げたり軽く会釈することが多く、ハザードで感謝を示す文化は珍しいです。日本特有の礼儀正しさが生んだマナーと言えるでしょう。

2. 正しいやり方

サンキューハザードは、短く・安全に・分かりやすくが鉄則です。

やり方の基本

1. 道を譲られた直後、安全なタイミングで
2. ハザードランプを 2〜3回点滅
3. すぐに元の走行状態に戻す

長時間の点灯や操作に気を取られることは避けましょう。

3. 何回点滅するのがベスト？

• 推奨：2〜3回
• 1回だけ → 相手が気づかない可能性あり
• 4回以上 → 後続車が「停車合図」と誤解する恐れあり

JAFの調査でも、最も多いのは「2〜3回」で約7割のドライバーが採用しています。

4. 違反になるのか？

道路交通法では、ハザードランプの使用目的は以下の通りです。

• 危険防止のための合図
• 駐停車時の表示

感謝目的での使用は本来の用途外ではありますが、厳密な禁止規定はありません。
ただし、以下の場合は違反になる可能性があります。

• 高速道路で長時間点灯し、後続車の判断を妨げた場合
• ハザード操作で前方不注意となり、安全運転義務違反を問われる場合

5. 注意点5選（2025年最新版）

1. 感謝以外での誤用はNG
   　本来は非常時や駐停車合図用。乱用は避ける。
2. 交差点や渋滞末尾では使わない
   　停車予告と誤認され、追突の危険あり。
3. 相手に強要しない
   　サンキューハザードはあくまで任意。しない人に不満を持つのはマナー違反。
4. 通じない相手がいることを理解する
   　外国人ドライバーや初心者には意味が伝わらない場合も。
5. 安全確認を最優先
   　操作よりも前方・周囲の状況確認を優先し、無理に出さない。

6. サンキューハザード以外の感謝の伝え方

• 軽く会釈する
• アイコンタクト
• 手を軽く上げる
• 無理な合図をせず自然な運転で示す

特に夜間や高速走行時は、視認性や安全性を考慮して他の方法も有効です。

まとめ

サンキューハザードは、日本独自の温かい運転マナーですが、安全が第一です。
2025年現在のベストプラクティスは、

• 点滅回数は2〜3回
• 安全確認後に短く点灯
• 無理せず状況に応じて使う

正しいマナーを守り、スマートで安全な「ありがとう」を届けましょう。